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奥迪运动R8LMS杯雪邦站 Andrew Haryanto夺总冠军

2018年11月26日 10:02来源:未知手机版

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“激动人心的赛季收官战落下帷幕,祝贺Andrew Haryanto荣获奥迪运动R8 LMS杯2018赛季车手总冠军,”奥迪运动(亚洲)客户赛车部门总监马丁(Martin Kuehl)表示。“我们很高兴看到个人车手们在本赛季不断成长,这个过程紧张刺激、激动人心且戏剧性十足。”

杯赛先后在澳大利亚、德国、中国和马来西亚举行了十场竞争激烈的比赛,Haryanto最终占据车手冠军积分榜首席(186分),他在本赛季的劲敌比荣巴迪获得第二名(181分),Shahin获得第三(133分)。除了获得总冠军头衔,Haryanto还将获得一台特别定制版、金色涂装的奥迪R8公路跑车。

李勇德在本周末表现亮眼,总共获得28分,在积分榜上排在Absolute Racing车队车手孙竟祖之后,位列第五。作为雪邦站双回合最高积分获得者,他将和Haryanto、比荣巴迪和Shahin组成奥迪运动R8 LMS杯车队,出征2019道达尔-斯帕24小时耐力赛。在杯赛2018赛季中,在每个国家收获积分最多的车手将获此奖励。

Absolute Racing 车队车手Anderson Tanoto在上海站赛事周末已将奥迪运动R8 LMS杯2018赛季 GT4组别车手总冠军收入囊中,同时,Spirit Z Racing车队车手Jeffrey Zee获得2018赛季GTC组别车手总冠军。

第十回合赛况

在冠军争夺者比荣巴迪和Haryanto之间仅差两分的情况下,赛季最终回合正式开跑,比赛第一圈就充满各种意外。李勇德从杆位发车且表现不错,但是负重10公斤的比荣巴迪很快就来到和他并排的位置。不过,发车情况最好的是Absolute Racing车队车手孙竟祖,他从内侧超过比荣巴迪,并试图取代李勇德的领先位置。然而李勇德进行了坚决反击,继续领跑,比荣巴迪、负重30公斤的Haryanto紧随其后,孙竟祖的名次则下滑至第六位。

比赛初期,Axle Motorsport车队的马来西亚车手Zen Low与本周末首次驾驶GT3赛车的Anderson Tanoto之间发生了戏剧性事故,两人的赛车相撞并发生打旋,虽然车辆受损,但仍然能够继续比赛。

与此同时,李勇德进一步扩大领先优势,在他身后,一场史诗级决斗正在上演。Haryanto和比荣巴迪二人非常清楚,谁能在第十回合超过对方率先冲过终点,谁就能收获总冠军。Haryanto在这条一级方程式赛道的最后一个发夹弯处,来到比荣巴迪旁边,并坚决地超过对方来到第二位。这个举动是有决定性意义的,这样一来,压力转移到比荣巴迪身上,他需要超过对方,重回系列赛领先位置。

在领先阵营的三人身后,孙竟祖全力阻击来自Shahin的猛烈进攻,Absolute Racing车队的Martin Berry被澳大利亚车手阻挡在身后,B-Quik Racing车队的丹尼尔·比尔斯基也加入了这场混战。

共13圈的比赛进行至赛程中段,当Berry试图超过Shahin身后的孙竟祖时,不慎与这位中国车手发生碰撞,他的赛车因此在赛道上发生打旋,但仍得以继续驾驶。

在前排阵营,李勇德在赛道湿滑路段耽误了一些时间,让两位冠军争夺者缩短了和他的差距。车灯闪烁不停,Haryanto大胆尝试超过李勇德,扩大和比荣巴迪之间的差距。这位泰国车手凭借较高的出弯速度,尝试跟随Haryanto从内侧超过李勇德。在长直道上,比荣巴迪和李勇德之间展开了紧张刺激的贴身肉搏,并成功超过对方。李勇德尝试反击,但是泰国车手一心渴望夺冠,向Haryanto发起进攻。

比赛还剩下四圈,争夺冠军的两位车手在出弯时都选择了外侧行车线,但是比荣巴迪未能成功,他的赛车不幸轧到草坪,发生打旋后又返回赛道。他尽力控制自己的奥迪R8 LMS GT3赛车,艰难地驾驶赛车重回正轨。这次失误令李勇德有机会重新反超,来到Haryanto之后位居第二,显然比荣巴迪因此深感挫败。

然而,这位Singha Plan-B by Absolute Racing车队车手很快恢复状态,他再次超越李勇德回到第二位。这位全情投入的个人车手虽然做出最后努力,但未能成功赶超,Haryanto顺利通过终点,拿到本赛季第三个冠军,并收获冠军奖杯。

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