位置:京山新闻 > 用车 > 正文 >

合资新能源车强势崛起中国品牌如何应对?,少女被男友拐卖

2020年05月23日 10:06来源:未知手机版

在前几年,氢云链在给国内新能源车销量进行排名的时候,委实有点厌倦,在清一色的中国品牌之外,比亚迪又占了半壁江山,基本上也都是那几款车型,变动不大。

但是在双积分政策发布之后,合资品牌纷纷推出新能源车型,起初还是“单打独斗”,现在已经形成了比较完整的产品矩阵,销量也开始上升,对中国品牌的新能源车型形成了冲击。

数据显示,今年1-4月中国本土纯电动乘用车份额占比为79%,历年来首次跌破90%,让人惊讶;而在插电混动车型方面,则更为严峻,已经下滑到了49.13%,早就没有了往年的辉煌。

造成这一现象的原因,主要就是欧美品牌的布局。美系品牌以特斯拉为主,在国产了MODEL 3之后,带动了美系新能源车的销量上涨,但是其它品牌则没有太大建树,例如别克和福特推出的纯电动车型,销量都很一般;欧系品牌就是德国车企,尤其是大众和宝马,利用原来在燃油车上累积的优势,推出的插电混动车型都有不错的销量,尤其是宝马530Le,一度成为了我国销量最好的插混车型,优势非常明显。

在这样的形势之下,很多中国品牌,包括传统车企和造车新势力都付出了极大的努力,耗费巨资打造出了纯电动平台,在此基础上推出了很多价格在25-30万区间的车型,在续航和动力上都拥有非常出色的表现,加上渐趋成熟的自动驾驶系统,不断冲击中高端市场。

但效果并不明显,即使在MODEL 3国产之前,也只有蔚来的车型能在30万这个价格区间站稳脚跟,其实也是依靠优秀的服务去吸引消费者,为此付出了巨额的资金。但在特斯拉步步紧逼之下,蔚来还能否依靠这种模式继续维持,也是个未知数。

本文地址:http://jszhy.cn/yongche/188819.html 转载请注明出处!

今日热点资讯

...全部链接: